Ein minnestein over flomhøgder finn du ved Strandefjorden fra 1789 til 1967 i parken ved Rådhuset på Fagernes. Steine syner kor høg vasstanden har vore under storflaumane.

Ein minnestein er satt opp på Svennes i Nord-Aurdal for å fortelje om eit stort bronsefunn frå bronsealder,  Svennesfunnet, og ei kirke som sto på Svennes fram til 1860. Steinen ligg  på oversida av E 16 nord for Svennes Camping.

Det er også funne ein  mellomaldergravstein ved Svennes stavkyrkje i 1986. Steinen hadde opphavleg vore ein gravstein frå 1200-tallet. Liknande steinar er funne ved Mo kyrkjeruin og ved Hegge kyrkje.

Svennesfunnet er det største depotfunn frå eldre bronsealder i Noreg og inneheldt 20 spydspissar og 1 sigd. Funnet vart gjort i 1830, og gjenstandane ligg  no ved Universitetets oldsakssamling i Oslo.

Jernbanen frå Eina til Fagernes 109 km ble opna i 1906. Valdresbanen var privatbane til staten overtok drifta  i 1937 . Det siste damplokomotivet var i bruk i Valdres til 1968.
I 1988 ble trafikken på Valdresbanen innstilt, og det siste ordinære tog reiste frå Fagernes 31. desember 1988.

I 1991 ble dei 4 kilometra med skinnegang frå Fagernes til Leira fjerna. Leira stasjon ble då Valdresbana  sitt endepunkt. Det private A/S Valdresbana køyrde ein gong i blant turisttog og drev utleige av dresinar på Leira.

Skinnene frå Leira til Bjørgo ble fjernet i 2002, og sidan då er A/S Valdresbanen si verksemd  med turisttog og dresinar flytta er flytta til Dokka.

Eit skiftelokomotiv av denne typen Skd 214 bygget ved Kockum i Sverige i 1952, vekt 20 tonn, var i bruk på Fagernes stasjonsområde helt til trafikken ble innstilt. Saman med stasjonsbygningen frå 1906 skal dette skiftelokomotivet markere at Fagernes ei gong var ein stasjonsby.